Volkswagen ID.3 Neo: todo lo que cambia y cuándo llega

Cada vez falta menos para conocer la renovación del Volkswagen ID.3. El primer eléctrico de la familia ID., presentado oficialmente en 2019, se prepara para una puesta al día de calado centrada en la estética y en la tecnología.

Como reflejo de ese cambio profundo, tampoco el nombre queda intacto: pasará a denominarse ID.3 Neo. Aunque Volkswagen ya había confirmado que dejaría atrás la nomenclatura alfanumérica -algo que ya hemos visto en modelos como el ID. Polo y el ID. Cross-, en el caso del ID.3 se mantiene el número que siempre lo ha identificado.

El apellido Neo (nuevo) no es del todo… nuevo dentro de Volkswagen. La marca ha decidido rescatar la denominación interna que recibió el ID.3 durante su fase de desarrollo.

¿Qué se sabe?

Volkswagen ha compartido varios bocetos -consultables en la galería superior- que permiten ver con claridad qué va a cambiar.

Diseño exterior del Volkswagen ID.3 Neo

En la parte delantera se aprecian nuevos grupos ópticos y paragolpes, con un estilo más alineado con lo mostrado por los prototipos del ID. Polo y el ID. Cross. En la zaga, el portón trasero pasará a ir pintado en el mismo color que la carrocería, y también se distinguen ajustes sutiles en las ópticas. Visto de perfil, no hay variaciones relevantes, salvo unas llantas de nuevo diseño.

Interior: vuelta a los botones físicos

En el habitáculo, Volkswagen ya ha confirmado un cambio destacado: en todos los futuros modelos de la familia ID. regresarán los botones físicos en el volante, dejando en segundo plano parte de los mandos táctiles que han recibido críticas por parte de los usuarios.

Nuevas funciones de software y conectividad

El Volkswagen ID.3 Neo debería incorporar además nuevas funciones tecnológicas gracias a la llegada de la última generación de software. El Travel Assist, por ejemplo, será capaz de detectar semáforos, y también se añadirá One Pedal Driving, que permite gestionar la aceleración y la frenada utilizando únicamente el pedal del acelerador.

Por otro lado, Volkswagen ha anunciado más novedades para los modelos de la gama ID., como el sistema de infoentretenimiento Innovision y la función Vehicle-to-Load (V2L), con la que se pueden alimentar dispositivos externos con hasta 3,6 kW. De manera opcional, los modelos ID. también pasarán a ofrecer llave digital, para desbloquear y arrancar el coche mediante un smartphone o un smartwatch.

“Los nuevos modelos eléctricos de Volkswagen en los segmentos de vehículos pequeños y compactos - ID. Polo, ID. Polo GTI e ID. Cross - también serán lanzados en breve en el mercado con esas innovaciones”, afirmó Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen responsable del Desarrollo Técnico.

¿Cuándo llega?

El Volkswagen ID.3 Neo se presentará a escala mundial a mediados de abril. Todavía no se han comunicado las especificaciones definitivas -queda por ver si habrá cambios en motores y baterías-, ni tampoco los precios.

En cuanto a la nueva generación de software, los primeros modelos en estrenarla serán los ID. 4, ID. 5 y ID. 7, que pronto estarán disponibles para pedido.

El ID.4 y el ID.5, además, incorporarán en las versiones de acceso un nuevo motor eléctrico (APP 350), con 140 kW (190 cv), junto con una nueva batería LFP de 58 kWh. Esta combinación permitirá aumentar la autonomía en 40 km en el ID.4 frente al actual. Por ahora, aún no se han anunciado fechas de llegada al mercado nacional.