Tal y como se había adelantado al cierre de la semana pasada, esta semana (23 de marzo) ha comenzado con una nueva y marcada subida del precio de los combustibles, con especial incidencia en el gasóleo simple, según fuentes del sector.
A la hora de publicación de este artículo, este lunes, el gasóleo simple ha anotado un incremento de 11 céntimos por litro, situando el precio medio en 2,037 euros por litro - un máximo histórico. No se veía el gasóleo a un nivel tan alto desde junio de 2022. Por su parte, la gasolina simple ha aumentado 6,1 céntimos por litro, quedando el precio medio en 1,918 euros por litro.
Si se hacen los cálculos, desde el inicio del conflicto en Irán y hasta el viernes pasado, el gasóleo simple ya ha subido 29,2 céntimos por litro y la gasolina 15 céntimos por litro (importes que ya contemplan los descuentos actualmente aplicados).
En las principales compañías, Galp encabeza el alza del gasóleo, con una subida de 14,2 céntimos por litro, mientras que BP ajustó el precio en 14 céntimos por litro. En Repsol, el aumento del gasóleo simple fue de 12,5 céntimos por litro. En cambio, la gasolina ha repuntado de manera más uniforme, oscilando entre los siete céntimos (BP y Galp) y los ocho céntimos (Repsol).
La barrera de los dos euros por litro ya se ha rebasado en las tres principales empresas, tanto en el gasóleo simple como en la gasolina simple.
Como es habitual, la base de cálculo del precio de los combustibles se apoya en los datos publicados por la Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG). En este caso, corresponden al pasado viernes, día 20 de marzo.
Los importes presentados por la DGEG ya incorporan los descuentos practicados por las compañías, así como las medidas del Gobierno actualmente en vigor. Aun así, conviene subrayar que se trata únicamente de valores medios e indicativos, que pueden no coincidir con los que figuran en las estaciones de servicio.
¿Qué está ocurriendo con el precio de los combustibles (gasóleo simple y gasolina simple)?
El encarecimiento del precio de los combustibles en Portugal y en Europa está directamente relacionado con el aumento de la tensión en Oriente Medio, que desembocó en el cierre del Estrecho de Ormuz, una de las rutas clave para la salida del petróleo del golfo Pérsico. Aproximadamente el 20% del comercio mundial de crudo transita por este corredor.
La repercusión se trasladó de inmediato a los mercados: el Brent, referencia en Europa, antes del inicio del conflicto se situaba en 72 dólares y, en la fecha de publicación de este artículo, ronda los 100 dólares. Cabe señalar que esta semana el Brent arrancó con una caída de más de ocho dólares.
El conflicto comenzó a principios de mes, cuando Israel y Estados Unidos llevaron a cabo ataques contra Irán, argumentando que pretendían neutralizar amenazas inminentes. Como respuesta, Teherán lanzó misiles y drones contra bases estadounidenses y objetivos israelíes en la región, elevando el nivel de inestabilidad en la zona.
Las medidas del Gobierno en vigor
Tras las previsiones del sector, que anticipaban subidas históricas en el precio de los combustibles, el Gobierno reforzó el descuento extraordinario aplicado al ISP (Imposto sobre Produtos Petrolíferos e Energéticos). De este modo, el descuento fiscal total queda fijado esta semana en 9,3 céntimos por litro para el gasóleo simple y en 4,7 céntimos por litro para la gasolina simple (importe acumulado desde el inicio del conflicto).
Esta rebaja extraordinaria del ISP se suma a la que existe desde 2022, creada para amortiguar el impacto de la subida de los combustibles tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia. Este mecanismo redujo parcialmente el impuesto aplicado a la gasolina y al gasóleo y se ha ido ajustando de forma progresiva, en línea con la evolución de los precios.
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