Honda quiere echar una mano a quienes buscan mantener los clásicos de la marca circulando el mayor tiempo posible. Con ese objetivo, en la primavera de 2026 pondrá en marcha un programa de suministro de piezas destinado a algunos de sus modelos más veteranos.
No todas esas referencias serán piezas originales. La firma japonesa las denomina oficialmente “piezas compatibles con las originales” (o recambios de sustitución homologados) y asegura que “cumplen los estándares de calidad en términos de función y rendimiento” que se esperan. Además, su distribución será de alcance global.
Honda explica esta decisión por la dificultad, a medida que pasan los años, de garantizar la disponibilidad de todas las piezas genuinas para determinados modelos ya descatalogados. Para sortear ese problema recurrirá a alternativas como componentes reacondicionados e incluso a la impresión 3D.
El programa arranca con el Honda NSX
La iniciativa llega en paralelo a la apertura de un nuevo centro de restauración, que tendrá su sede en Japón. El primer modelo que se beneficiará, sin demasiada sorpresa, será el icónico Honda NSX de primera generación.
Más allá de un criterio puramente técnico, empezar por el NSX tiene un claro valor simbólico. Es uno de los clásicos más importantes en la historia de Honda, y su legado sigue despertando pasión entre aficionados de todo el mundo.
La puesta en marcha del nuevo programa de restauración implica también la despedida del NSX Refresh Plan, vigente desde 1993 y que cerrará ya el próximo verano. Este nuevo planteamiento será mucho más amplio y ofrecerá una mayor capacidad de respuesta, apoyado en la introducción de este programa oficial de piezas de sustitución.
Por ahora, no se han facilitado más detalles: Honda indica que compartirá nueva información dentro de unos meses.
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