Škoda Elroq RS: lo que sabemos antes del 3 de abril

Tras presentar el Elroq, que por ahora es el SUV eléctrico más asequible del Grupo Volkswagen, Škoda empieza a desvelar la que será su variante más potente: el Elroq RS.

Este modelo se convertirá en el segundo RS 100% eléctrico de Škoda -el primero fue el Enyaq RS- y su puesta de largo oficial está fijada para el 3 de abril.

¿Qué sabemos ya?

Por el momento, Škoda mantiene bajo llave los detalles técnicos y dinámicos. Aun así, dado que el Elroq utiliza la plataforma MEB -la misma del Enyaq, y también de los Volkswagen ID.3 GTX y CUPRA Born VZ-, lo razonable es esperar cifras muy cercanas a las de esos modelos.

Posibles configuraciones mecánicas del Škoda Elroq RS

Si sigue el planteamiento de esos compactos deportivos eléctricos, el Elroq RS podría montar un motor eléctrico trasero con 240 kW (326 cv) y 545 Nm de par máximo, enviado en exclusiva al eje posterior. Con esa receta, los hot hatch eléctricos del Grupo Volkswagen completan el 0 a 100 km/h en 5,7s.

Ahora bien, al tratarse de un SUV, también cabe la posibilidad de que adopte la solución del Enyaq RS o del CUPRA Tavascan, con dos motores (tracción integral) y 250 kW (340 cv). Si se decanta por esta alternativa, Elroq y Enyaq quedarían a la par en potencia, aunque jueguen en segmentos distintos.

Baterías y autonomía WLTP

En el caso del ID.3 GTX y el Born VZ, la batería es de 79 kWh, con autonomías en torno a los 590 km (WLTP). En el Enyaq RS y el Tavascan VZ, la batería sube a 82 kWh y la autonomía se mueve entre 520-540 km.

Mientras que en el segmento por debajo del Elroq hemos visto aterrizar recientemente varios crossovers eléctricos de altas prestaciones -como el Mini Aceman JCW, el Alfa Romeo Junior Veloce o el Abarth 600e-, por encima también han aparecido novedades, como el Smart #3 Brabus, que destaca por superar los 400 cv de potencia.

¿Cuándo llega?

Como ya hemos señalado, el Skoda Elroq RS se desvelará el próximo 3 de abril. De momento no hay confirmación sobre su fecha exacta de llegada al mercado ni sobre su precio.

Precio orientativo

Tomando como referencia los poco más de 43 100 euros del Elroq 85 -hoy la variante más potente (286 cv) y con la batería de mayor capacidad (82 kWh)-, lo lógico es pensar que el Elroq RS se sitúe cerca de los 50 mil euros de sus «primos» ID.3 GTX y Born VZ.