España prepara una inversión de 1,3 mil millones de euros en el mercado y la industria de vehículos eléctricos, según Pedro Sánchez

España ultima un desembolso de alrededor de 1,3 mil millones de euros para su mercado y su industria de vehículos eléctricos durante el próximo año. Con esta inyección, el Ejecutivo pretende que el 95% de los vehículos eléctricos fabricados en el país se produzcan de aquí a 2035, según ha señalado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Presión de las marcas chinas y apuesta por el sector automovilístico

Ante el crecimiento acelerado de las marcas chinas, el Gobierno español busca intensificar el respaldo al automóvil. La idea no se limita a proteger el empleo: también persigue afianzar el papel de España como el segundo mayor fabricante de coches de Europa (fuente: Reuters).

En los últimos meses, distintos fabricantes chinos han comunicado iniciativas en territorio español. Entre ellos figura CATL, uno de los principales productores mundiales de baterías, que destinará 4,1 mil millones de euros a una nueva planta en España.

Aunque estos proyectos implican creación de puestos de trabajo, varios expertos advierten de que, sin un apoyo nacional sostenido, España podría perder know-how (conocimiento) y cuota de mercado.

Cómo se repartirá la inversión

Del montante anunciado, 400 millones de euros se asignarán a ayudas directas para animar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos. Además, se contemplan 580 millones de euros vinculados a programas europeos orientados a impulsar la inversión industrial. Los 300 millones de euros restantes se emplearán para desplegar puntos de recarga en zonas donde todavía hay carencias.

Metas para 2035 y cifras de ventas en España (ACEA)

Con este paquete de medidas, el Gobierno español estima que las ventas de modelos electrificados alcanzarán el 100% en 2035, en línea con los objetivos de transición energética de la Unión Europea (UE).

Según datos de la ACEA, entre enero y octubre, los vehículos electrificados ya suponían el 60,6% de las ventas en España: 41,7% híbridos tradicionales, 8,5% eléctricos y 10,4% híbridos plug-in. No se incluye la categoría “Otros”, que engloba vehículos a GLP y con pila de combustible.