No ha hecho falta esperar demasiado para conocer las tarifas de la nueva generación del Mercedes-Benz GLB en Portugal. Presentado hace apenas unos días, el nuevo GLB inicia su trayectoria únicamente como eléctrico, ocupando el lugar que hasta ahora correspondía al EQB. Más adelante llegará la variante de gasolina mild-hybrid, al igual que otras versiones eléctricas, incluida una de acceso.
Los pedidos se abren hoy, 11 de diciembre, y los precios parten de 57 500 euros para el GLB 250+ y ascienden a 65 450 euros en el GLB 350 4MATIC.
Si se revisan las fichas técnicas de ambas versiones, no resulta extraño que sean prácticamente calcadas a las del nuevo CLA, un modelo con el que el nuevo GLB comparte la plataforma MMA y el conjunto motriz.
El GLB 250+ monta un motor eléctrico trasero de 200 kW (272 cv) y 335 Nm de par, junto con una batería de 85 kWh de capacidad útil, lo que permite alcanzar hasta 631 km de autonomía (ciclo combinado WLTP).
Por su parte, el GLB 300 4MATIC suma un motor delantero para ofrecer tracción total, además de un incremento de potencia y par: 260 kW (354 cv) y 515 Nm. La batería se mantiene en 85 kWh, con una autonomía de hasta 614 km (ciclo combinado WLTP).
En ambos casos, la arquitectura eléctrica de 800 V hace posible recuperar alrededor de 260 km de autonomía en solo 10 minutos, siempre que se disponga de un cargador rápido (DC).
Espacio para siete en el Mercedes-Benz GLB
En el interior, lo primero que llama la atención es el nuevo MBUX Superscreen: tres pantallas de 10,25″, 14″ y 14″ (opcional), alineadas una junto a otra y ocupando todo el ancho del salpicadero, con un planteamiento prácticamente idéntico al del CLA.
Al principio puede imponer, pero Mercedes-Benz asegura que el uso del sistema es ahora más intuitivo y sencillo en el día a día. Algo que ya pudimos verificar cuando probamos el nuevo CLA. Lee o vuelve a leer:
Más allá de eso, igual que en su antecesor, el nuevo Mercedes-Benz GLB cuenta con un argumento extra frente a otras alternativas del segmento: la opción de llevar hasta siete ocupantes gracias a una tercera fila de asientos. Eso sí, Mercedes advierte que está pensada para personas de hasta 1,71 m de altura.
Otro punto fuerte de esta generación es el maletero delantero (frunk), que figura entre los más grandes del mercado: 127 litros. El maletero trasero tradicional también es amplio: 540 litros en la versión de cinco plazas, aunque baja a 480 litros en la variante de siete plazas. Con los asientos abatidos, estas cifras aumentan hasta 1725 litros y 1605 litros, respectivamente.
Estrellas por todas partes
Entre los múltiples equipamientos que sobresalen en el nuevo Mercedes-Benz GLB, destaca el techo panorámico de serie, que de forma opcional puede incluir control del nivel de transparencia (Sky Control) y sumar 158 estrellas iluminadas.
Y ya que hablamos de estrellas, también es posible escoger 97 estrellas retroiluminadas, incluido el emblema de la marca, en el panel delantero (o parrilla) del SUV. Las llantas disponibles llegan hasta 20″; además, puede equipar una suspensión adaptativa (de serie con las llantas de 20″) y faros Multibeam LED. Estos incorporan luces diurnas que, como ya te imaginarás, adoptan forma de estrella.
Como ya se indicó, los pedidos del nuevo Mercedes-Benz GLB eléctrico se abrieron hoy.
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