El precio de los combustibles irá en direcciones opuestas esta semana.

Tal y como apuntaban las previsiones de la semana anterior, la segunda semana de febrero arranca con noticias agridulces, con movimientos en direcciones opuestas en el precio de los combustibles (fuente: Mais Gasolina).

Para quienes conducen vehículos diésel, aunque el precio medio de este carburante no llegó a bajar lo que se anticipaba, tampoco subió, y se mantiene en 1,586 €/l. En cambio, el precio medio de la gasolina simple aumentó 0,8 céntimos por litro, situándose en 1,672 €/l.

Ante estos cambios, las principales petroleras retocaron sus tarifas de manera dispar. En el caso del diésel simple, BP, Galp y Repsol rebajaron el precio en medio céntimo por litro.

La gasolina, por su parte, se encareció un céntimo por litro en las estaciones de BP y Repsol, y dos céntimos por litro en las de Galp.

Como es habitual, la referencia utilizada para calcular el precio de los combustibles procede de los datos publicados por la Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG). En esta ocasión, corresponden al pasado viernes, 6 de febrero.

Las cifras difundidas por la DGEG ya incorporan los descuentos aplicados por las petroleras, así como las medidas del Gobierno actualmente vigentes. Aun así, conviene insistir en que se trata únicamente de valores medios y orientativos, que pueden no coincidir con los precios que aparecen en las estaciones de servicio.

Medidas del Gobierno en vigor sobre el precio de los combustibles

Siguen vigentes desde 2022 las medidas del Gobierno destinadas a suavizar la subida del precio de los combustibles, centradas principalmente en el Impuesto sobre los Productos Petrolíferos (ISP). No obstante, dichas medidas se están revirtiendo de forma gradual, también por exigencia de la Unión Europea.

A finales de noviembre, se revisó el importe unitario del Impuesto sobre los Productos Petrolíferos (ISP), que pasó a 497,52 euros por 1 000 litros en la gasolina y 361,60 euros por 1000 litros en el diésel.

Esta actualización supone un incremento del impuesto por litro de alrededor de 1,6 céntimos en la gasolina y de más de 2,4 céntimos en el diésel.

Con estos ajustes, el «descuento fiscal» se redujo y, pese a la bajada que se ha venido observando en el precio de los combustibles, los portugueses no la están aprovechando en su totalidad.