El ministro afirmó: «Esto es paradigmático del cambio transformador que el actual Gobierno ha imprimido en la gestión de CP y de la ambición que tenemos para CP».
Las declaraciones se produjeron en Aveiro, durante la firma de una adenda al contrato entre CP y el consorcio Alstom-DST para la compra de 36 trenes adicionales, además de los 117 ya contemplados en el contrato base firmado en octubre.
Día histórico
En su intervención, Miguel Pinto Luz calificó la jornada de histórica y sostuvo que, entre 2025 y 2031, no habrá ningún año sin entregas de nuevo material rodante para CP.
«Estamos hablando de un total de más de 190 trenes nuevos para CP, lo que representa la renovación de algo más del 40% de la flota total de CP», señaló.
El ministro recordó que la empresa no recibía trenes desde hace más de 20 años y que la edad media de la flota superaba los 40 años, defendiendo que el país no puede seguir funcionando con una CP con pocos trenes y trenes en mal estado.
Urgencia de más trenes
«Portugal necesita más trenes. Portugal necesita trenes antes. Portugal necesita con urgencia renovar su flota para servir a todos los portugueses», dijo.
Además de la adquisición de material rodante, Pinto Luz afirmó que el Gobierno está «dotando a CP de capital humano, con un acuerdo que ha garantizado la paz social, y con la capacidad de diseñar políticas tarifarias», subrayando que la empresa transportó a más de 200 millones de pasajeros en 2025.
Ampliar CP
«Queremos que CP sea grande, queremos que CP sea el operador incumbente, y queremos que CP mantenga sus cuentas en orden, porque tendrá cuentas que saldar con el pueblo portugués», declaró el ministro.
Los 36 automotores adicionales para el servicio urbano previstos en la adenda firmada hoy suponen una inversión de €318 million.
En conjunto, CP comprará 153 trenes (55 para el servicio regional y 98 para el servicio urbano) por un importe de €1.064 billion, con el objetivo de modernizar y reforzar la oferta de CP en todo el país.
Además de renovar la flota, este procedimiento también adelanta en 17 meses la última entrega de trenes, hasta 2031.
Los nuevos trenes, cuyas primeras unidades empezarán a llegar a Portugal en 2029, también se fabricarán en el país, ya que el contrato prevé la instalación de un taller en Matosinhos, con la creación de 300 empleos directos.
El Gobierno también ha autorizado a CP a adquirir 12 trenes de alta velocidad, con opción a ocho más, en una inversión de €584 million.
Comentarios
Aún no hay comentarios. ¡Sé el primero!
Dejar un comentario