La próxima generación del Volkswagen T-Roc está a punto de presentarse y llegará con una primicia absoluta para la marca alemana: un sistema híbrido que no necesita enchufarse (Full Hybrid), en la línea de los que ya ofrecen Toyota o Renault.
Hasta ahora, las mecánicas híbridas de Volkswagen se limitaban a opciones más ligeras (mild-hybrid) o a variantes plug-in con carga externa. Lo que faltaba era el híbrido convencional, también conocido como HEV (Hybrid Electric Vehicle) o Full Hybrid.
El primer Full Hybrid de Volkswagen en el T-Roc
¿Por qué apostar por esta solución justo ahora? Thomas Schäfer, consejero delegado de la marca, lo explica así: “vamos a probar esta solución ahora, ya que algunas regiones están mostrando una mayor apetencia por los híbridos (HEV)”.
Schäfer subrayó que esta tecnología será especialmente importante en regiones como Sudamérica, donde la demanda de esta solución está aumentando. Además, se trata de una tecnología que también está ganando terreno en mercados como Estados Unidos.
Mercados objetivo y expansión a Golf y Tiguan
Aun así, Schäfer advierte que no hay que dar por hecho que este sistema vaya a incorporarse a todos los modelos basados en la plataforma MQB, como el propio T-Roc. Volkswagen quiere comprobar cómo se recibe (o se demanda) esta solución en distintos mercados y ajustar su estrategia en función de esa respuesta.
Dicho esto, ya está confirmado que este sistema híbrido se integrará en las gamas Golf y Tiguan a lo largo de los próximos dos años.
¿Cuándo llega?
Los rumores sobre un Volkswagen T-Roc híbrido quedan así ratificados -aunque no será de tipo plug-in-, pero por ahora no se han facilitado especificaciones de esta motorización inédita dentro de la gama y del fabricante alemán.
La presentación oficial, como ya hemos comentado, está prevista para el inicio del verano. De cara al público, se mostrará en septiembre en una nueva edición del IAA Mobility 2025, en Múnich, Alemania. Su llegada al mercado debería producirse poco después.
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