BMW lanzará 40 novedades y estas son las próximas en llegar.

BMW prepara una de las mayores ofensivas de producto de toda su trayectoria. De aquí a finales de 2027, el fabricante bávaro presentará cerca de 40 modelos nuevos o actualizaciones de gran calado sobre vehículos ya existentes.

El eje de esta metamorfosis es la Neue Klasse, la nueva generación de eléctricos de BMW. Más que una plataforma inédita y una arquitectura eléctrica de 800 V, supone un cambio de fondo en la manera en que la marca concibe y desarrolla sus coches, con los primeros “vehículos definidos por software”. El punto de partida lo marca el nuevo BMW iX3, aunque el calendario de este año va mucho más allá de este SUV.

De cara a 2026 llegarán algunas de las piezas clave del plan. La más emblemática será el nuevo BMW i3 -la versión eléctrica del Serie 3, y no una segunda generación del utilitario eléctrico-, pero la firma de Múnich tiene más cartas preparadas.

La Neue Klasse de BMW empieza con el iX3, pero el i3 será el que genere conversación

Del BMW iX3 ya se ha hablado largo y tendido, así que a estas alturas probablemente ya sabe qué propone. Este SUV eléctrico es realmente nuevo de arriba abajo: además de las novedades tecnológicas ya citadas, estrena un lenguaje de diseño exterior y apuesta por un interior rompedor.

Las entregas en Portugal arrancan este mes de marzo con precios desde 72 900 euros, cifra que por ahora corresponde a la única versión disponible: la xDrive50. Más adelante llegarán otras variantes por debajo (propulsión trasera y batería de menor capacidad) y también por encima (el iX3 M está en la hoja de ruta). Esta xDrive50 recurre a dos motores que entregan 345 kW (469 cv), una batería de 108,7 kWh (útiles) y homologa hasta 805 km de autonomía (ciclo combinado WLTP). ¿Nuestro veredicto del nuevo iX3? Léalo en nuestro primer contacto:

Del iX3 derivará de forma directa el BMW iX4, que compartirá prácticamente todo con una diferencia importante: la silueta. El iX4 mantendrá su enfoque de «SUV-Coupé», con una línea de techo más descendente. Ocupará el lugar del X4 de combustión, cuya producción se detuvo el año pasado. Su presentación tendrá lugar en verano, pero la fabricación no está prevista hasta más adelante, en noviembre, y las entregas no comenzarán hasta principios de 2027.

Ahora bien, aunque el iX3 inaugura la Neue Klasse, el modelo que puede representar de verdad esta nueva etapa de BMW es otro: el BMW i3. No estamos ante la nueva generación del urbano eléctrico lanzado en 2013, sino ante una berlina familiar situada en pleno corazón de la gama. Es el primer Serie 3 eléctrico, y el Serie 3 es el modelo que define el ADN de BMW desde hace cinco décadas.

Para quienes prefieren el Serie 3 con motor de combustión, no hay motivo para preocuparse: no será reemplazado por el eléctrico. De hecho, el año que viene está previsto que el actual Serie 3 (G20/G21) dé paso a una nueva generación basada en una evolución de la plataforma vigente (CLAR), todavía con motores de combustión, aunque con una estética alineada con la del nuevo i3.

El BMW i3, en cambio, se apoyará en la base Neue Klasse del iX3. Compartirá con el SUV las mismas tecnologías, así como motores eléctricos y baterías. Y si el iX3 ya anuncia 805 km con 108,7 kWh, el Serie 3 eléctrico -más bajo y con una aerodinámica más fluida- promete superar con holgura esa cifra.

Su presentación tendrá lugar el próximo 18 de marzo, aunque su llegada al mercado podría demorarse y producirse únicamente en 2027.

La nueva generación del BMW X5 también estrenará versión eléctrica

Si los modelos Neue Klasse encarnan la nueva generación y el futuro a largo plazo de la marca, BMW también se alista para reemplazar uno de los pilares de su catálogo: el BMW X5, que se prepara para recibir su quinta generación.

Conocido internamente como G65, no utilizará la plataforma Neue Klasse. Aun así, la gran noticia será el debut de una variante 100% eléctrica, el BMW iX5. Aunque seguirá asentado sobre la CLAR -en una versión actualizada-, el iX5 adoptará muchas de las tecnologías estrenadas por el iX3, además de un diseño que quedará en sintonía con la nueva familia de modelos de BMW.

Aunque el iX5 acaparará focos, el X5 mantendrá una oferta de motorizaciones amplia, con opciones de combustión e híbridas plug-in. El inicio de la producción está previsto para agosto, mientras que el arranque de la comercialización se espera más cerca de finales de año.

Además del iX5 eléctrico de batería, BMW también trabaja en el lanzamiento de un iX5 eléctrico con pila de combustible de hidrógeno (fuel cell), con tecnología desarrollada en colaboración con Toyota. Eso sí, su lanzamiento no debería producirse hasta 2028.

Las actualizaciones también forman parte de la ofensiva

No todas las novedades previstas por BMW serán modelos completamente inéditos. Una parte de la ofensiva pasa por poner al día la gama actual mediante los habituales restylings de mitad de ciclo.

Entre los modelos que deberían recibir estas evoluciones figuran los BMW Serie 5 y BMW Serie 7, que se aproximarán visualmente al estilo Neue Klasse y adoptarán algunas de las soluciones estrenadas en esa familia. Véalo en la galería de abajo con más detalle:

Entre los cambios previstos se encuentran un frontal con nueva firma luminosa, un “doble riñón” aparentemente más contenido y la llegada del Panoramic iDrive, definido por una interfaz digital que recorre toda la base del parabrisas. En el apartado mecánico no se anticipan modificaciones profundas. Esto implica que los renovados Serie 5 y Serie 7 seguirán ofreciéndose con versiones de combustión, híbridas plug-in y 100% eléctricas.

Por último, pero no por ello menos relevante, BMW M también tiene novedades en camino. Y una de ellas ha sido adelantada de forma accidental (o no) por la propia marca en su sitio web: el BMW M2 pasará a estar disponible con tracción integral xDrive, un estreno absoluto en la historia del coupé.

Estas son solo algunas de las novedades previstas para este año. Otras llegarán en forma de nuevas versiones o de actualizaciones de modelos ya existentes. Al fin y al cabo, BMW ha anunciado 40 novedades hasta finales de 2027.