Hablad de este Volkswagen Golf R Variant a vuestra mujer, pero no le enseñéis los consumos…
Quien tiene familia sabe que, a veces, la vida va de renuncias. Por un bien mayor acabamos recortando horas de sueño, dejando de lado hobbies, reduciendo nuestra disponibilidad y, en más de una ocasión, cambiando incluso el coche que duerme en el garaje.
El Volkswagen Golf R Variant no arregla todo eso. Pero sí ataca una parte importante del problema: ofrece sitio para todos, un chasis con credenciales de sobra y un motor que supera los 300 cv.
Nos pusimos al volante de este super familiar en Asfeld, Alemania, durante las pruebas de verano del German Car of the Year (GCOTY), para comprobar si de verdad puede ser “la solución para todo”. Mira el vídeo:
La edad empieza a notarse
La generación actual del Volkswagen Golf se presentó en 2019 y, aunque hace poco recibió un restyling, ya cuesta disimular el paso del tiempo.
Si te fijas bien, se ve que Volkswagen ha intentado camuflarlo con unos faros nuevos, de trazo más agresivo, y con tomas de aire revisadas en el parachoques.
En la zaga también cambian los grafismos de los pilotos, pero lo que sigue llevándose el protagonismo es el spoiler y las cuatro salidas de escape. Eso permanece tal cual.
Aun así, no hay manera de ocultar las «arrugas» que este Golf R Variant ya deja ver. Con todo, quien busque un familiar de estética agresiva y perfil deportivo no se va a llevar una decepción.
El interior sigue fallando en lo mismo
Por dentro, ese envejecimiento se percibe menos, en parte porque se han puesto al día el sistema de infoentretenimiento y los mandos hápticos del volante.
Sin embargo, la falta de botones físicos continúa siendo evidente. Y eso afecta a la experiencia de uso, en un modelo cuya versatilidad ha sido -también históricamente- uno de sus mayores argumentos.
Es verdad que estrena la evolución más reciente del motor EA888 (LK3 evo4), ahora con 333 cv (13 cv más que antes), pero en esencia sigue siendo el familiar conocido del Volkswagen Golf.
Dicho de otro modo: es un coche que cumple con lo que necesita una familia, tanto por el espacio disponible en las plazas traseras como por la capacidad del maletero: 611 litros (o 1642 litros con los asientos posteriores abatidos).
Un motor con alma
Cuando parece que ya no hacen falta más pruebas de la calidad de este cuatro cilindros turbo de 2,0 litros, todavía es capaz de sorprender.
Hablamos de 333 cv y 420 Nm de par máximo, cifras con las que pasa de 0 a 100 km/h en solo 4,8s. ¡Nada mal para un familiar!
Pero lo que realmente impresiona es el trabajo que los ingenieros de Wolfsburgo han hecho en chasis, suspensión y dirección.
Este familiar no se olvida de sus obligaciones, pero su puesta a punto promete convencer a cualquier aficionado a conducir.
En una carretera de montaña, el rendimiento se acerca mucho a lo que esperaríamos del Golf R “a secas”: el sistema de tracción gestiona de forma brillante el par para ponerlo en el asfalto, la dirección tiene el peso adecuado y el chasis se transforma cuando seleccionamos los modos más radicales.
Y, durante la semana, camino del trabajo o llevando a los niños al colegio, el Volkswagen Golf R Variant puede comportarse como un coche… normal: fácil de conducir y con consumos que no ponen a nadie en alerta -si no te pesa el pie…-. Esa dualidad sigue siendo el gran punto fuerte de este modelo.
¿Cuánto cuesta?
Ya se puede pedir en Portugal, y el nuevo Volkswagen Golf R Variant arranca en 65 320 euros, aunque con algunos opcionales es sencillo que la factura supere los 70 mil euros.
El Golf R Variant cuesta solo 776 euros más que el Golf R hatchback, lo que prácticamente elimina el factor precio a la hora de escoger entre estas dos carrocerías.
Si necesitas espacio, lo lógico es mirar hacia la Variant. Si puedes prescindir de esa dosis extra de versatilidad, el hatch te encajará.
En cualquier caso, barato no será: al fin y al cabo, estamos hablando de un Golf. Pero una cosa está clara: si en tu lista de deseos hay un familiar rápido y deportivo, por este precio es difícil encontrar alternativas mejores.
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