En el evento de XPeng celebrado en Múnich no solo vimos un G6 puesto al día en varios frentes: también se desvelaron las novedades que la marca tiene preparadas para el G9 más grande, antes de que acabe el año.
El SUV más amplio de la firma china -lo admito- me dejó muy buen recuerdo cuando lo probé a principios de año. Y ahora da un paso más. A simple vista cuesta encontrar cambios, porque tanto por fuera como por dentro no hay grandes retoques.
Las mejoras más importantes, en realidad, son de las que no se ven… y son las que más se notan.
Para empezar, el XPeng G9 2026 estrena una evolución en su sistema eléctrico. Igual que en el G6, la plataforma completa de 800 V pasa a incorporar carburo de silicio (SiC) y estará disponible en todas las versiones de la gama. Con ello alcanza una potencia máxima de carga de 525 kW, lo que según XPeng supone un récord dentro del sector del coche eléctrico.
Si das con un punto de carga capaz de entregar esa potencia, pasar del 10% al 80% de batería podría llevar solo 12 minutos, en el mejor de los casos.
Hablando de batería, hay dos opciones, ambas de fosfato de hierro y litio (LFP). El G9 también prescinde de la química NMC (níquel, manganeso y cobalto). La diferencia está en la capacidad: 79 kWh para las versiones RWD Standard Range y 93,1 kWh para las RWD Long Range y AWD Performance. En función de la elección, la autonomía máxima (WLTP) se mueve entre 502 km y 585 km.
Apenas un topo de gama?
Lo que se mantiene en el XPeng G9 es una dotación de serie muy generosa, por encima de lo habitual incluso en acabados tope de gama o de lujo. Por ejemplo, incluye cierre suave de puertas: basta con acercar la puerta para que se cierre automáticamente.
En el habitáculo hay cuatro ambientes distintos en cuanto a tonalidades, con especial protagonismo para el nuevo Coffee Brown. En todos, alrededor del 95% de las superficies son blandas al tacto, sin aristas ni rugosidades molestas. Además, los asientos van tapizados en cuero y emplean espuma de recuperación lenta de 26 mm, con un diseño ergonómico en 12 capas.
En el recorrido que hicimos -combinando ciudad, carretera y autopista- pudimos confirmar que, una vez dentro, realmente parece que estás en otro mundo. El aislamiento acústico es excelente y el confort, muy alto.
En esto también influye, y mucho, la suspensión neumática inteligente de doble cámara, con amortiguadores de ajuste electromagnético. Incluso con llantas de 21” y un conjunto que roza las 2,5 toneladas sobre el asfalto, la calma a bordo es sobresaliente.
Pero en equipamiento todavía hay más. Tanto los asientos delanteros como los traseros son calefactables, ventilados e incorporan función masaje. Y tampoco estamos ante un sistema cualquiera: si eliges el Pack Premium Seat & Audio, se incluye un masaje Shiatsu de 10 puntos, desarrollado junto con especialistas ortopédicos.
Tecnologia de servicio
Para quienes viajan delante, hay dos pantallas táctiles de control, cada una con casi 15”. Además, se suma otra más compacta para la instrumentación. La que queda frente al pasajero se reserva únicamente al entretenimiento: no es posible, por ejemplo, abrir el navegador y asumir un papel de copiloto.
Después de todo esto, el XPeng G9 2026 aún consigue sorprender con un modo de meditación a bordo o un purificador de aire del habitáculo, a prueba de pólenes.
Y, pese a contar con un techo panorámico enorme de vidrio plateado -que, según XPeng, bloquea el 99,99% de la radiación UV y puede reducir la temperatura interior hasta 8 ºC-, el climatizador es capaz de mantener una temperatura perfecta dentro.
Para los audiófilos más exigentes, el mencionado Pack Premium Seat & Audio también incluye un equipo de sonido desarrollado con ayuda de Dynaudio. Cuenta con 20 altavoces, algunos integrados en los asientos, y sonido Surround con Dolby Atmos, que se comportó muy bien durante nuestra prueba.
Solo queda añadir que la lista de asistentes a la conducción es demasiado extensa como para detallarla aquí, que no faltan actualizaciones remotas cuando haga falta y que la llave casi es cosa del pasado. En el XPeng G9, esta puede sustituirse por una simple tarjeta o incluso por el teléfono. Y en el móvil, puedes incluir la app que permite acceder y controlar distintas funciones del coche.
Uma edição mais especial
Cuando llegue al mercado, en el último trimestre de este año, el XPeng G9 2026 estará disponible en una versión especial Black Edition. Como indica su nombre, se distingue por los acabados exteriores y los logotipos en negro integral. Las llantas de 21″ van oscurecidas y las pinzas del sistema de frenos están pintadas en un llamativo tono naranja.
Todavía no hay precios definidos para el mercado nacional, pero esta actualización del XPeng G9 promete dar aún más quebraderos de cabeza a sus rivales más directos.
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